通常のカウントダウンタイムがカウントダウン機能を起動する時、カウントダウンセットと走行時の車輪系結合は、元の動力の配置を変更して精度を下げ、この問題を徹底的に解決する方法は、カウントダウン機能のメカニズムの上に独自の動力源を採用しているだけでなく、例えば、積家の双翼カウントダウン時計、宝玉の70 77はさらに、カウントダウンメカニズムを完全に独立していく。777のカウントダウンのメカニズムは、独立した動力源、輪系、そしてユニフォームを持っていて、完全に独立した機軸として理解できます。
777のカウントダウンは、4時位の押し付けによって、8時位の責任は停止とゼロになり、このような配置とカウントダウンメカニズムによって使用される動力源に関係がある。カウントダウンは、一般的によく使われている発条箱に取って代わることを動力源とする。スプリングフィルムの提供の動力は20分として、長さはカーケースよりも短いが、一般的なカウントダウン作業にも十分に対応しており、同時に提供された動力の品質もカートリップよりも均一で、精確なカウントダウン機能を追求することにより理想的である。8時位のカウントダウン機能を0にすると、クラリネットは次回の準備力に曲げられてしまう。
また、777の2組は、それぞれの時とカウントダウン機能を持つ縦器の作業頻度が同じではない。しかし、トランザクションの設計上の一貫した対称的なスタイルを維持するために、ディスク側の移動時とカウントダウンメカニズムは、サイズと同じような車輪を採用しなければならない。このため、5サイクルの高周波数で回転するカウントダウン機能の車輪は、特に軽量化されたチタン合金の素材を採用しなければならず、3カ国で運転している走行時の機能と同じサイズを維持することができる。経典の姿を維持するための設計と、内包で大胆に革新し、宝玉師の制表精神を忠実に演じている。
トランザクションChronogarhe Ind polant 777、18 Kプラチナの表殻、時計径44ミリ、時、分、50時間の動力貯蔵指示、時計とカウントダウン機能のインジケータ、580秒の手のチェーンのコア、シリコンの材質は縦に捕らえられて、防水は30メートル、ワニの皮の表帯は18 Kプラチナの時計のボタンを組み合わせます。